Por que há mais pontos de galvanização perdidos dentro e nas extremidades dos tubos de aço galvanizado?

Os tubos de aço são peças de revestimento com uma diferença significativa na relação comprimento/diâmetro, especialmente quando se trata de galvanizar a parede interna do tubo de aço, onde as condições são muito mais severas do que as da superfície externa. Durante a decapagem ácida, a parede interna não pode ser completamente limpa como a parede externa, levando à presença de incrustações de óxido de ferro e subsequentemente à falta de galvanização. Mesmo que a parede interna esteja completamente decapada com incrustações de óxido de ferro como a parede externa, ainda há uma chance de os sais de ferro aderirem à parede do tubo, o que não pode ser lavado ou enxaguado tão facilmente quanto a parede externa, resultando em falta de galvanização manchas. Ao usar um forno de secagem radiante para secar tubos de aço, a umidade interna escapará para as extremidades durante o aquecimento. Devido à dissipação de calor mais rápida nas extremidades do tubo de aço, a temperatura ali é mais baixa, facilitando a condensação da umidade. Isto dilui o solvente aplicado e danifica-o devido à entrada de umidade no banho de zinco, causando um fenômeno de "estalo". Isto leva à falta de galvanização. Durante a imersão em zinco, uma extremidade do tubo de aço é submersa primeiro e, em seguida, a inclinação do tubo de aço é gradualmente reduzida até que esteja totalmente imerso horizontalmente no banho de zinco. Esta operação permite que cinzas de zinco, umidade e outras impurezas no furo interno do tubo de aço sejam descarregadas suavemente. Se o ângulo de inclinação for pequeno e ambas as extremidades do tubo de aço estiverem submersas no banho de zinco simultaneamente, as cinzas de zinco e a umidade dentro do tubo de aço não poderão ser descarregadas, o que pode facilmente queimar ou diluir o solvente e causar "estalos", levando a pontos de galvanização perdidos. Fenômenos como o tubo de aço rolando na superfície do banho de zinco também podem resultar em pontos de galvanização perdidos no meio.