Após a fabricação do tubo de aço sem costura, ele passa por um processo de decapagem ácida, seguido por tratamento de galvanização de acordo com os requisitos do cliente. Geralmente, há três tipos de métodos de galvanização: galvanização suspensa, galvanização por sopro de ar e tira galvanizada. A galvanização suspensa para tubos de aço sem costura atinge o maior peso de revestimento de zinco, excedendo 500 g por metro quadrado. A galvanização por sopro de ar atinge cerca de 300 g por metro quadrado, enquanto os tubos soldados em tira galvanizada, os mais comumente usados, mas com a menor quantidade de revestimento de zinco, têm um peso de revestimento de zinco de apenas 60-150 g por metro quadrado. Somente após o tubo de aço sem costura ter sido galvanizado, o processo de corte de rosca pode começar. Este processo é realizado em tornos especializados, com requisitos rigorosos para conicidade, passo e tipo de rosca. Os padrões variam, incluindo padrões americanos, britânicos e nacionais. Ambas as extremidades do tubo de aço sem costura passam por corte de rosca, limpeza de rosca e inspeção antes que uma extremidade seja equipada com um acoplamento de tubo e a outra com uma tampa de plástico para proteger as roscas. Tubos de aço galvanizado com extremidades roscadas são categorizados em Padrão Americano e Padrão Britânico, com contagens de roscas de 8 ou 10 dentes por polegada.
A fabricação de acoplamentos de tubos é a parte mais complexa e crucial de todo o produto, pois são os componentes que suportam a maior pressão em todo o sistema. A qualidade do material dos acoplamentos de tubos deve ser igual ou superior à do próprio tubo de aço sem costura. Depois de serem cortados do aço redondo, os acoplamentos de tubos são usinados em dimensões precisas em tornos, seguidos pelo corte de roscas. Finalmente, as roscas e dimensões são inspecionadas para garantia de qualidade.
Tubos de aço espiral galvanizados a quente de qualidade inferior frequentemente apresentam um fenômeno de dobramento em sua superfície. Esse dobramento é causado pela formação de dobras durante o processo de fabricação, que aparecem como estrias longitudinais no tubo. Esse fenômeno surge quando os fabricantes priorizam a eficiência em vez da qualidade, resultando em pressão excessiva durante o processo de laminação que leva ao dobramento. Esses tubos de qualidade inferior são propensos a rachar durante o uso, reduzindo significativamente a resistência geral do aço.
