O processo de produção de tubos de aço soldados envolve a laminação de chapas ou tiras de aço no formato transversal desejado, seja diretamente ou em uma direção espiral, usando vários métodos de formação. Posteriormente, as costuras são soldadas juntas por meio de aquecimento e prensagem, utilizando diferentes técnicas de soldagem para obter o tubo de aço. Consequentemente, os defeitos em tubos de aço soldados podem ser categorizados em duas partes: defeitos de solda e defeitos do material base.
Defeitos de solda referem-se a imperfeições que ocorrem durante ou após a soldagem por fusão dentro da costura de solda. Isso inclui rachaduras, porosidade, inclusão de escória, penetração incompleta, falta de fusão, rebaixo, entre outros. Porosidade densa e inclusão de escória na costura de solda são classificadas como defeitos volumétricos densos, enquanto rachaduras e falta de fusão são consideradas defeitos planares, ambos os quais representam riscos significativos. Inclusão de escória linear e penetração incompleta são categorizadas como defeitos lineares, também representando riscos consideráveis. Porosidade e pequenas inclusões de escória, por outro lado, são defeitos pontuais.
Defeitos na costura de solda são mais propensos a causar problemas com a resistência e plasticidade dos tubos de aço, impactando significativamente sua qualidade. Além disso, a qualidade dos tubos de aço soldados afeta diretamente a operação segura e a vida útil dos oleodutos e gasodutos. Portanto, a inspeção de solda se concentra principalmente na detecção de defeitos perigosos, como rachaduras, porosidade, inclusão de escória, penetração incompleta e falta de fusão na costura de solda.
Defeitos na chapa de aço, após processos como laminação, aparecem principalmente como defeitos planares, paralelos à superfície. Os defeitos primários incluem laminação, inclusões, rachaduras e dobras, sendo a laminação o defeito interno mais comum. A laminação pode levar a várias rachaduras e, quando a chapa é submetida a tensão de tração perpendicular à superfície, ela afeta severamente a resistência do tubo de aço, tornando-o um defeito inaceitável.
