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Impacto do Pré-tratamento na Adesão de Revestimentos Galvanizados

Se o "método de solvente (ou fluxo)" for empregado para pré-tratamento antes da galvanização, a superfície do tubo de aço pode apresentar vários problemas, como incrustações de óxido deixadas por decapagem ácida insuficiente, íons de hidrogênio latentes causados ​​por decapagem excessiva, remoção incompleta de contaminação por óleo e outros adesivos, adesão de resíduos de sal de ferro, remoção incompleta de resíduos de negro de fumo e inibidores de corrosão, ativação insuficiente devido a concentração muito baixa de solvente (ou fluxo), teor muito alto de ferro no solvente (ou fluxo), contaminação do solvente (ou fluxo), solidificação ou desativação do solvente (ou fluxo), queima ou apagamento parcial do solvente (ou fluxo) e falha na secagem completa do solvente. Esses fatores podem levar a áreas de galvanização perdidas na superfície do tubo de aço ou à formação de falsos revestimentos galvanizados que consistem apenas em zinco puro sem uma camada subjacente de liga de ferro-zinco, resultando em má adesão.

Se o "método de redução de gás protetor" for usado para pré-tratamento, a superfície do tubo de aço deverá sofrer redução e ativação suficientes para se tornar ferro puro antes de reagir com o zinco para formar uma camada de liga de ferro-zinco. Se fatores como a composição do gás de proteção, ponto de orvalho, temperatura do forno e vedação não forem bem controlados, e se a superfície do tubo de aço ficar oxidada ou insuficientemente reduzida, isso também poderá levar a áreas de galvanização perdidas ou à formação de falsas galvanizações. revestimentos que consistem apenas em zinco puro sem uma camada de liga de ferro-zinco, que pode causar rachaduras ou descascamento durante a dobra ou trabalho a frio. Portanto, semelhante ao "método do solvente (ou fluxo)," podem surgir problemas de má adesão. Durante a galvanização por imersão a quente usando o "método de fluxo", o fluxo de cloreto de amônio na superfície do zinco fundido pode facilmente tornar o revestimento galvanizado quebradiço e sujeito a descamação.